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Motores y automatismos para puertas de garaje

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Si buscas motores para puertas de garaje, estás en el lugar adecuado. Llevamos más de 14 años distribuyendo automatismos para todo tipo de puertas: correderas, enrollables, batientes, seccionales y basculantes. Nuestro catálogo incluye motores de marcas de referencia como VDS y Pujol, con soluciones tanto para uso doméstico como para instalaciones comerciales e industriales.

Motorizar una puerta de garaje es hoy una mejora accesible para cualquier vivienda o comunidad. Además de los motores, disponemos de mandos de garaje universales y evolutivos, receptores, fotocélulas de seguridad, cuadros de maniobra y todos los accesorios necesarios para una instalación completa y segura.

¿No sabes qué motor necesitas? Consulta nuestra guía rápida de selección o escríbenos: te ayudamos a elegir el automatismo adecuado para tu puerta.

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Todos nuestros motores incluyen garantía oficial de fabricante. Calidad verificada.
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¿Cómo elegir el motor de garaje adecuado?

Sigue estos pasos para encontrar el automatismo perfecto para tu puerta.

Identifica el tipo de puerta

El primer paso es saber qué tipo de puerta tienes:

Calcula el peso y dimensiones

Cada motor tiene una capacidad máxima de carga (kg). Mide el ancho y alto de tu puerta y estima su peso. Para puertas metálicas pesadas o de uso intensivo, elige siempre una gama superior.

Uso residencial o profesional

Para uso doméstico, un motor estándar es suficiente. Si la puerta se abre más de 15-20 veces al día, necesitas un motor de uso intensivo o industrial. Consulta nuestra sección de puertas industriales.

Accesorios necesarios

Muchos de nuestros kits incluyen todo lo necesario: motor, cuadro de maniobra, mandos y fotocélulas. Si necesitas añadir accesorios por separado, consulta:

¿Aún tienes dudas? Escríbenos o llámanos al +34 605 41 84 80 y te ayudamos a elegir.

Preguntas frecuentes sobre motores de garaje

Resolvemos las dudas más habituales antes de comprar un motor para puerta de garaje.

El motor depende del tipo de puerta y su peso:
  • Puertas correderas: motor con cremallera (ej. 400 kg, 600 kg, 1000 kg)
  • Puertas enrollables: motor tubular según diámetro y peso
  • Puertas batientes: motor de brazo según longitud de hoja
  • Puertas seccionales: motor de techo con guía
Elegir correctamente la potencia es clave para evitar averías y garantizar un funcionamiento duradero.
El precio de un motor de garaje varía según el tipo de puerta:
  • Kits básicos: desde 150 € a 300 €
  • Automatismos para puertas grandes: 300 € a 800 €
  • Instalación profesional: puede añadir entre 150 € y 400 €
Comprar un kit completo es la opción más económica si puedes instalarlo tú mismo.
Para comunidades de vecinos o uso intensivo se recomienda un motor diseñado para alto ciclo de trabajo, con mayor potencia y resistencia. Además, es importante contar con:
  • Centralitas preparadas para uso continuo
  • Receptores con múltiples usuarios
  • Sistemas de control de accesos
Este tipo de automatismos garantiza fiabilidad en garajes colectivos.
Los motores de garaje están diseñados para soportar diferentes pesos, normalmente:
  • 400 kg para uso doméstico ligero
  • 600 kg a 800 kg para uso medio
  • 1000 kg o más para uso intensivo o industrial
Es importante elegir un motor con margen de potencia para evitar desgaste prematuro.
Sí, en la mayoría de casos es posible automatizar una puerta antigua. Es necesario comprobar:
  • Estado de la estructura
  • Equilibrado y suavidad de movimiento
  • Espacio disponible para el motor
Si la puerta está en buen estado, se puede motorizar sin necesidad de sustituirla.
Sí, muchos mandos de garaje se pueden duplicar con mandos universales multifrecuencia. Es importante conocer:
  • Frecuencia (ej. 433.92 MHz)
  • Tipo de código (fijo o rolling code)
Si tienes dudas, podemos indicarte el mando compatible según tu modelo.
Puede deberse a varios motivos:
  • Falta de mantenimiento o engrase
  • Puerta descompensada o con rozamientos
  • Condensador o componentes eléctricos defectuosos
Revisar estos puntos suele solucionar la mayoría de problemas sin necesidad de cambiar el motor.